Контейнерные перевозки (FCL) из Китая: Ваш личный контейнер по лучшей цене
Самый выгодный и безопасный способ для доставки больших партий товара. Фиксируем ставку в договоре, без скрытых портовых сборов.
Рассчитать стоимость контейнера
Подберем идеальный контейнер для вашего груза
Самые популярные типы контейнеров для генеральных грузов
20’GP (Standard)
- Объем: ~33 м³
- Грузоподъемность: до 28 т
40’GP (Standard)
- Объем: ~67 м³
- Грузоподъемность: до 26 т
📦
40’HC (High Cube)
- Объем: ~76 м³
- Грузоподъемность: до 26 т
Из чего на самом деле состоит стоимость FCL
Мы работаем по принципу "все включено", чтобы вы избежали неприятных сюрпризов в порту
Морской фрахт
Стоимость перевозки контейнера из порта отправления в порт назначения.
THC (Погрузка/Выгрузка)
Terminal Handling Charges - обязательные сборы за обработку контейнера в портах.
Выпуск коносамента
Оформление Bill of Lading - главного документа, подтверждающего право на груз.
Доставка до/от порта
Перевозка контейнера авто- или ж/д транспортом от/до вашего склада.
Важно знать: Демередж и Детеншн
Плата за сверхнормативное хранение вашего контейнера на территории порта.
Плата за сверхнормативное использование контейнера за пределами порта (например, на вашем складе).
Полный контроль на каждом этапе
Процесс доставки целого контейнера от А до Я
Подача контейнера
Мы подаем пустой контейнер на завод вашего поставщика в Китае в согласованное время.
Загрузка и пломбирование
Поставщик загружает товар, и контейнер пломбируется. Номер пломбы фиксируется в документах.
Доставка в порт и экспорт
Доставляем контейнер в порт, готовим экспортные документы и проходим таможню в Китае.
Морская перевозка
Контейнер грузится на судно и отправляется в порт назначения в России (Владивосток, Новороссийск, СПб).
Таможня в РФ
Наш брокер встречает груз в порту, проводит все необходимые операции и подает таможенную декларацию.
Вывоз и доставка вам
После выпуска с таможни вывозим контейнер из порта и доставляем его до вашего склада.
Главные морские ворота России
Выбираем оптимальный порт прибытия исходя из расположения вашего склада
🇨🇳 → 🚢 → 🇷🇺
Работаем со всеми ключевыми портами Китая: Шанхай, Нинбо, Циндао, Шэньчжэнь
Через Дальний Восток (Владивосток)
Самый быстрый морской маршрут (8-12 дней). Идеален для дальнейшей отправки контейнера по Транссибирской магистрали в Сибирь, на Урал и в Центр.
Через Новороссийск
Оптимальный маршрут для доставки в южные и центральные регионы России. Срок в пути около 30-35 дней.
Через Санкт-Петербург
Прямой путь для грузов в северо-западный регион. Срок в пути около 40-45 дней через Суэцкий канал.
Часто задаваемые вопросы о FCL
Коносамент - это главный документ в морских перевозках. Он является договором с морской линией, распиской в приеме груза и, самое главное, товарораспорядительным документом. Тот, у кого на руках оригинал коносамента, имеет право получить груз в порту. Мы тщательно контролируем его выпуск и передачу.
Стандартное бесплатное время на использование контейнера за пределами порта (детеншн) составляет 7 дней. Этого времени обычно достаточно для доставки на склад, разгрузки и возврата порожнего контейнера. Мы всегда заранее согласовываем эти условия, чтобы избежать штрафов.
Да, конечно. После выхода судна из порта мы предоставим вам его название и номер вашего контейнера. Эту информацию можно использовать в публичных сервисах, таких как MarineTraffic или на сайте морской линии, чтобы видеть местоположение судна в реальном времени.
Если ваш груз занимает меньше 15 кубических метров, аренда целого контейнера может быть невыгодной. В этом случае мы рекомендуем воспользоваться нашей услугой доставки сборных грузов (LCL), где вы платите только за занимаемое место.
Все о контейнерных перевозках FCL из Китая
Контейнерные перевозки (FCL - Full Container Load) являются основой мировой торговли и самым экономически эффективным способом доставки крупных партий товаров. Понимание процесса и терминологии FCL-перевозок - ключ к успешной и предсказуемой логистике для вашего бизнеса.
Виды морских контейнеров: TEU и FEU
В международной логистике принято измерять объемы перевозок в условных единицах:
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit): Эквивалент одного 20-футового контейнера. Это базовая единица измерения вместимости контейнеровозов и портовых терминалов.
- FEU (Forty-foot Equivalent Unit): Эквивалент одного 40-футового контейнера. Соответственно, 1 FEU = 2 TEU.
Наиболее востребованными в коммерческих перевозках являются 40-футовые контейнеры (стандартные и высокие), так как они предлагают лучшую стоимость перевозки одного кубометра груза.
Ключевые порты Китая и России
Эффективность морской логистики напрямую зависит от развитости портовой инфраструктуры. Основные грузопотоки из Китая идут из крупнейших мировых портов, таких как Шанхай, Нинбо, Циндао, Шэньчжэнь. В России главными "воротами" для контейнеров из Азии является порт Владивосток, для грузов из Европы и через Суэцкий канал - порты Новороссийск и Санкт-Петербург.
Расшифровка FCL терминов: руководство для импортера
Ставка на FCL перевозку состоит из множества компонентов, и их понимание защитит вас от непредвиденных расходов. Помимо базового морского фрахта, в нее всегда входят терминальные сборы (THC), плата за оформление документов (коносамент) и локальные сборы в портах. Наша компания предоставляет ставку "под ключ", уже включающую все эти обязательные платежи.
Мультимодальные перевозки: от порта до склада
Доставка контейнера редко заканчивается в порту. Дальнейшая транспортировка до склада клиента называется мультимодальной перевозкой. Из порта Владивосток контейнеры чаще всего отправляются по Транссибирской магистрали на ускоренных контейнерных поездах. Из Новороссийска и Санкт-Петербурга доставка до склада обычно осуществляется автомобильным транспортом. Мы организуем всю цепочку, включая портовое экспедирование и перегрузку на нужный вид транспорта.